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梅赛德斯-奔驰正准备推出一款全新的第四代A级汽油电动汽车，纯电动续航里程超过37英里，作为其不断增长的EQ插电式混合动力汽车的一部分。

A250e保留了A200使用的涡轮增压1.3升汽油发动机，可输出158bhp和148lb ft。这是由安装在变速箱上的电机提供的，其输出功率为101bhp，最大为221lb ft:奔驰内部人士建议，这种设置可以提供与现有A250类似的性能。

预计A250e中使用的变速箱将是一种新的八速装置，该装置已被证明可用于包括奔驰在内的许多新紧凑型车型。它将经过独特的校准，以承受新汽油电驱动系统实现的高扭矩负载。

从电机的15kWh锂离子电池获取电能。它的容量比宝马225e Active Tourer使用的9.7千瓦时电池或大众高尔夫GTE使用的8.7千瓦时电池大得多。据说A250e在最有效的驾驶模式下可以提供超过37英里的续航里程，这取决于WLTP联合循环的时间。

根据汽车上显示的德国官方运输机构文件，电动模式下的最高速度为87英里/小时。

由于电机的电力电子设备占据了后备箱地板下的大部分空间，奔驰重新设计了A级轿车，将混合动力电池安装在后排座椅下方。它位于A250e的燃油箱旁边，燃油箱的尺寸从A200的标准45L缩小到了35L。

为了装120公斤的锂离子电池，A级后悬架进一步改装。这种电池是由梅赛德斯-奔驰在德国的子公司Deutsche Accumotive组装的。动力电池由韩国LG化学公司提供。

A250e预计将支持DC充电至22kW，不过充电时间的细节要到9月法兰克福车展上发布的计划后才会透露。

除了A250e中的功能外，奔驰最新的汽油插电式动力总成也计划出现在即将推出的B250e、CLA250e和GLB250e车型中。